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ag亚游是哪里·中国苏-27为何吊舱从不离身?叙飞机被美军击落是血淋淋的教训

2020-01-11 18:35:25 来源:鲁南商报

ag亚游是哪里·中国苏-27为何吊舱从不离身?叙飞机被美军击落是血淋淋的教训

ag亚游是哪里,昨天,北国防务谈了f/a-18e击落了叙利亚苏-22战斗机的过程。但有个问题没说清楚,为什么f/a-18e和苏-22那么近还要用射程近百公里的aim-120中程空空导弹呢?

应该说,苏-22逃脱后,此时作为最大红外源的发动机对着f/a-18e,使用红外格斗弹显然很合适的。不过飞行员却最终选择了aim-120,这也许是追尾情况下考虑用速度更快的aim-120保证杀伤。

当然其中还有一个原因我们不能忽略,就是苏-22确实是无法对付aim-120的。因为像aim-120这种主动制导空空导弹在制导过程中大多用的是边跟踪边扫描模式,这在主动制导导弹问世前是威胁性没有那么大的模式。因此, 上世纪80年代之前的苏制雷达告警器,是不会对此发出告警的。

因此f/a-18e对苏-22发射aim-120的过程中,除了一开始的锁定跟最终锁定阶段外,苏-22是无法察觉的。更何况aim-120的波段也可能超出su-22的预警范围。

俄军现役主战飞机均使用l-150雷达告警系统,图为苏-35襟翼上的该系统告警天线

其实,不用说苏-22,即便俄军和解放军早期的苏-27也很难对此发出告警。俄军的部分早期苏-27在中期升级后换装了l-150-27.2雷达告警系统解决了这一问题,l-150-27.2不仅可以告警,还可以导引kh-31p反辐射导弹攻击目标。

解放军的苏-27怎么办呢?具体有没有升级我们不知道,但解放军苏-27/歼-11从不离身、挂载在翼尖的l005s电子战吊舱,却能解决这个问题,这或许也是苏-27/歼-11吊舱从不离身的一个原因。

解放军苏-27/歼-11的l005s电子战吊舱几乎不离身,l005s具备告警功能

此外,据公开的图片显示,我国在升级部分早期苏-27/歼-11时为它们加装了导弹逼近告警系统,这也能在一定程度上解决导弹告警的问题

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